目前，锐思华创在中国大陆、中国台湾地区、印度等地拥有强大的研发团队，已经掌握了核心的光学技术和量产Know-how，在AR-HUD光学系统及零部件设计、OpticalCore?光核引擎、AR Generator?SDK与AR空间矫正与显示算法以及平台化的软件系统架构均掌握了核心技术与多项发明专利，具备极高的技术壁垒。

锐思华创除了针对产品开发的关键技术拥有大量核心储备之外，在AR-HUD落地性研究方面，目前正在重点开发人机交互的创新概念及相应的落地方案。在锐思华创的科研人员看来，围绕AR-HUD的显示功能，汽车座舱将变成兼具娱乐性和安全性的移动终端，这也是未来整个汽车行业发展的趋势所在。

由于锐思华创广角视野AR-HUD的前沿技术备受市场青睐，目前已有多家国际著名品牌车厂进行热烈洽谈，以及与多家国际主流Tier1汽车零部件开展了战略性合作，共同围绕AR-HUD的智能座舱系统进行全面的数据打通，包括ADAS传感系统、DMS传感系统、地图导航、娱乐系统、等技术领域。

在锐思华创媒体发布会的活动现场，合创智慧科技有限公司研发中心副总裁戚正刚表示，未来70%的汽车将达到网联化和智能化，而这些变化带来大量信息需要在仪表盘显示，可能会导致仪表盘太拥挤，因此需要辅助的第三屏来显示，锐思华创开发的HUD便提供良好的解决方案。

值得一提的是，4月19日锐思华创与全球知名汽车零部件公司安波福正式签署了战略合作框架协议，双方将协力推动AR-HUD产品在汽车智能座舱系统的应用开发与推广。这对于锐思华创来说无疑是锦上添花。

在外界所关心的产能方面，锐思华创现阶段设立了四个研发中心，两个智能制造中心。深圳光明正在自主建立约3500平的全自动光学制造中心，预计达到百万级模组生产产能。以及在北京与战略合作伙伴建立约5000平米的自动化整机组装中心，预计达到年产能百万级整机制造能力。

写在最后：

在汽车“新四化”的大潮中，智能汽车已经成为时下各大汽车品牌竞争的热点。而具有核心技术的汽车供应链厂商自然也备受车企青睐，并且潜力巨大。

像锐思华创这样，既握有核心技术，也备受资本市场看好的实力玩家注定会成为行业佼佼者。

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