特斯拉、蔚来、理想等新势力品牌正在抢占这些传统豪华品牌的市场份额，宝马试图通过短期以价换量、长期加注投入的战略扩张品牌对纯电领域的影响，奔驰利用品牌原本的豪华优势，聚焦豪华纯电产品，而奥迪的电动化转型面临品牌向下和缺乏核心竞争产品等多方面的难题。

奥迪在2021年宣布将逐步淡出内燃机技术，制定电动化转型的完整路线图，并积极与大众汽车集团旗下软件部门CARIAD合作，创造新的数字化商业模式和服务。这让奥迪成为第一家宣布燃油车业务退出路线图的德国豪华品牌。在全面电动化转型时间上，奥迪也提前到从2026年，但激进的变革决心还需要更多时间落实到实际市场。

此外，奥迪还面临不同合资利益方的冲突。出了南北奥迪在电动化转型上本身面临的差异化问题，随着奥迪一汽新能源公司（奥迪方股份占比60%）的建立，奥迪新能源的全新技术、资金投入也更多转移到这一品牌。

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