UBC开发突破性电池技术比传统电池轻43并可减少CO2排放
盖世汽车讯 在日常生活中，许多产品都要用到电池。据外媒报道，Ultimate Battery Company（UBC）致力于为这个重要的市场研发新的技术。
该公司首席执行官Maurizio Cunningham Brown表示：“传统电池笨重、低效、成本高，而且不环保。汽车制造商需要一种安全、重量更轻的解决方案，在不增加成本的情况下减少排放。”
与传统产品相比，UBC的电池更轻、更强劲、更可持续。UBC为多个行业的原始设备制造商提供更轻、能源密度更高的替代产品，以减轻重量和CO2排放。
UBC的第一款产品将为汽车启动、照明和点火（SLI）电池设定新的标准。采用新技术设计的电池，比传统电池轻43%，能量密度是传统产品的两倍。UBC估计，使用这种电池，每辆车每年可以节省多达15kg的CO2。而且，受益于模块化配置，可以轻松地用于组装具有更高功率输出的单元。
发展挑战
在开发这款替代型SLI电池时，UBC试图解决若干关键挑战。首先，充分利用物理定律，使用新材料来生产可回收和可持续的电池，并确定新的制造方法。此外，其理念旨在构建模块化格式，以适合多种应用。例如，24V电源由两个模块串联而成。
UBC的突破在于使用具有非导电外围物的高导电性复合板，完美地实现了边到边密封。因为易于生产，构造简单，所使用的材料更少，几乎可以制成任何形状。此外，这项技术可以兼容其他化学物质，不会被淘汰。
科研合作
据介绍，这种电池从概念开发到成功实现商业化，关键在于UBC和谢菲尔德大学研究和创新中心网络（the University of Sheffield AMRC）之间的合作。AMRC的工作包括创建制造单元，以快速制造产品原型，进行小批量生产、测试和验证。
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