根据国家金融局交强险数据，国内商用车交强险数据历经2021年前的强势增长，近两进入低速增长阶段。因春节因素干扰复杂，今年的1-2月商用车国内交强险暂时表现较低迷，3月因节后恢复快而大幅走强，4-11月交强险数据持续下行。今年1-11月商用车国内保险实现257万台，同比下降2%；11月商用车国内销量实现25万台，同比增长7%，环比10月增长11%。近几年商用车的燃油车出口市场爆发增长，而国内燃油车暴跌下行，形成国内外需求巨大的反差走势。

1、全国商用车市场交强险数据分析

2、全国新能源商用车市场销量分析

3、新能源商用车渗透率

2024年1-11月份，新能源商用车在商用车渗透率达到19%的水平，相对于去年实现了较好提升。

11月份新能源的商用车渗透率达到25%，相对于去年11月的16%，提升9个百分点，表现相对较强。

4、商用车市场变化分析

商用车的卡车和客车结构相对稳定。卡车中的轻卡表现较好，而重卡在去年深度调整后今年走势依旧较弱，报废更新政策的拉动效果尚不突出。

5、商用车能源结构分析

商用车的新能源渗透率总体较低，插混基本没有市场，纯电动表现较好。今年大型客车的燃油车明显回升，实现了后补贴时代的回归燃油车需求。

6、商用车竞争结构变化分析

7、中重型卡车区域市场结构

8、轻型卡车区域市场结构

轻卡市场主要是在东部-华北和东部-华南等地区份额较高，但西北地区的轻卡表现逐步走强。

国内轻卡的主力厂家仍然是北汽福田、上汽通用五菱、江淮汽车、中国重汽以及东风汽车等企业。尤其是近期五菱和长安等这些小微卡逐步上升到小轻卡的市场表现相对优秀。

9、轻型客车区域市场结构

国内轻客市场的销售区域主要是经济相对发达的华东和华南地区。华北和西南地区份额也较高。

10、大型客车区域市场结构

大中客市场近期表现较强，区域间的市场需求波动较大。近期东部-华东市场的大中客较好。中西部市场总体来看表现不错。

大中客的主要厂家还是宇通、金龙等企业表现相对优秀，尤其是宇通和金龙的传统燃油车表现较强。北汽福田等企业表现相对也是不错的。

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