从品牌维度来看，五年间全球前十大汽车品牌销量占据50%左右的份额，品牌集中度有所下降，2023年全球前十市占率为45.3%，较2019年有所下降

2023年前十大品牌分别为丰田、大众、福特、本田、现代、日产、比亚迪、铃木、起亚、雪佛兰。比亚迪汽车作为中国自主新能源品牌于首次进入全球前十大，位列第七，占比3.39%，而奔驰销量跌出前十

前十大品牌中以丰田为代表的日系车占据近21.3%的市场份额，但总体逐年下滑

大众作为德系车龙头长期占据全球销量第二，份额较2019年下降

美系车福特和雪佛兰整体份额较2019年下降约2.45%，韩系车现代和起亚稳定保持在7.8%左右的份额

1. 中国

前五大品牌集中度较低，保持在20-30%左右的水平

销量早期由大众、日系品牌(丰田/本田/日产)主导，后自主品牌逐渐崛起

2023年前五大销量品牌分别为比亚迪、大众、丰田、长安、奇瑞

自主品牌整体市场影响力大大提升，销量增速显著，比亚迪首次跃升为销量第一的品牌

2. 美国

前五大品牌集中度在50%左右，逐年整体略有下降，前五大品牌相对份额稳定，包括美系(福特/雪佛兰)和日系(丰田/本田/日产)

2023年前五大销量品牌分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产

3. 德国

前五大品牌集中度在48%左右，逐年略有下降，其中德系品牌占据主要份额

同样作为汽车工业强势国家，2023年德系品牌占其整体市场约57%的份额，相较于日本市场对于海外品牌的接受度更高

2023年前五大销量品牌分别为大众、奔驰、奥迪、宝马、斯柯达。大众占据17.9%的份额持有较大的销量优势，其余品牌份额差异不大，维持在5-10%区间

4. 日本

前五大品牌集中度同样极高，份额保持在81%左右，2023年日系品牌占其整体市场接近95%的份额，市场较为封闭

2023年前五大销量品牌分别为丰田、本田、铃木、大发、日产

丰田始终占据最大的市场份额，并在2023年达到最高点33.05%，在日本市场的领导地位进一步巩固

其他主要品牌的市场份额则相对稳定，维持在17-20%区间

5. 印度

前五大品牌集中度极高，占据了整体车市超过82%的份额，包括印度自主品牌塔塔、马辛德拉&马辛德拉、Ashok Leyland，日系车铃木，韩系车现代和起亚

2023年前五大销量品牌分别为铃木、塔塔、马辛德拉&马辛德拉、现代、起亚，其中铃木始终占据最大的销量份额为34.3%，较2020年42.1%的峰值有所下降，而位列第二的塔塔份额在持续增加

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