你可能固执的看不起南沙，因为这里偏远，交通不便，就业机会少，优质企业少。

我确定性的告诉你，10年后，南沙将让你高攀不起。

分析以往南沙公开的数据，我们确信，10年后，南沙GDP将达到5000亿，建成真正的广州南端的新中心。

一 南沙GDP7年翻一番

南沙财富创造的能力：增速全广州最高，7年翻一番

充满希望的南沙区

2014年，南沙GDP首次突破1000亿，在当年的广州12个区中，位列第7名，距离上一名海珠区差距大约25%，约为天河区的1/3。人均GDP是广州平均水平的2倍，但远低于当年的萝岗区，天河区、越秀区，略低于老黄埔区。

2015年到2021年间的7年时间，南沙

爬到2000亿以上的台阶，

达

2131.61亿，增速9.6%。

尽管从南沙设区开始到2021年，南沙除了增速其他方面并不那么显眼，存在感也不太强，但你不知道是，这段时间，南沙GDP扩大了29倍之多。

二 南沙速度还是不够快

2022年，受疫情反复影响，南沙汽车产业规模增速放缓，进而影响全区增速放缓到4.2%(仍旧是广州各区增速第一)，实现总量2252.58亿。

2022年广州各区GDP排名

到2022年，南沙在广州所有行政区中，仍然只排行第七，迄今白云、海珠和番禺都还没能超越，不能进入广州经济总量第一梯队。

可喜的是：南沙和白云区、海珠区的差距只有一两百亿的距离，已经很小，距离番禺区也只有不到500亿元的距离。

三 南沙完全有条件，可以发展得更快

1，虽然偏远了点，但南沙定位远高于其他区

（1）三区一中心定位傍身 ＋（2）《南沙方案》加持＋（3）省府和政策支持和广州市的财力倾斜＋（4）广州唯一的海港的特殊性

2，南沙交通困境逐渐已经解开

（1）4号线、18号线的开通，打通了南沙和主城区之间的联络。未来18号线广州东站开通，将主城区和南沙的联系完全打通。

（2）18号线南延线启动建设，将大大改善南沙的通联便利性

（3）南沙大桥+虎门大桥打通了南沙和东莞深圳的交通条件。

（4）深中通道明年即将完工，狮子洋通道已经开建，黄埔到南沙的快速路已经开工。

（5）最重要的是，广州地铁22号线南延线（时速160KM）直接联通南沙主城区，将彻底打通南沙和主城区的交通便利性。22号线打通番禺南部的地铁主节点——番禺广场，联通庆盛、蕉门和客运港，并接通东莞和深圳。

地铁22号线和15号线南沙主城区站点图

这将极大的改善南沙和广州主城区以及东莞深圳的联络，将南沙客运的便利性提高到全国难以企及的高度，真正做实、兑现粤港澳大湾区交通中心的价值。

南沙的未来，将因为交通的改善，彻底解除局限，着眼更光明的未来。

3，多年来布局的着眼未来的各项产业即将开花结果

云从科技、小马智行等独角兽企业的逐渐发力；南沙港运量的放大；横沥为中心的南沙CBD的逐渐成型；恒大汽车被广汽收购释放活力；

这些即将在未来的几年，将极大的释放南沙的增速和财富创造的速度。

四 下一个10年，南沙将攀上GDP 5000亿高峰

南沙的未来，将在下一个10年内，展露出极强的活力。

按照过往10-12%左右增速推算，2032年，南沙GDP将确定性的超过5000亿规模，超越白云区、海珠区、番禺区甚至越秀区，进入广州经济第一梯队，仅次于天河区和黄埔。

南沙区GDP增长预测

年份

南沙区GDP（亿）

预计增速

2022

2253.6

12%

2023

2524.0

12%

2024

2725.9

12%

2025

2944.0

12%

2026

3179.5

12%

2027

3433.9

12%

2028

3708.6

12%

2029

4005.3

12%

2030

4325.7

12%

2031

4671.8

12%

2032

5045.5

12%

2032 ，广州的最南端，一颗冉冉升起的湾区明珠，这里将成为广州最为宜商、宜业、宜家新的明星副中心。

2032的南沙——广州媲美天河的广州新中心。

让我们一起期待南沙的新未来吧！

你觉得南沙10年后GDP能达到5000亿吗？

你期待5000亿规模的新南沙吗？

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