海南航空

2020年2月28日，一则海航被接管的消息着实震惊了不少吃瓜群众，自2017年末，这家中国发展最快的航空公司陷身债务危机，从资产过万到欠款7000亿，海航到底做了什么，海航又是怎样发展的呢？

海南航空发展历史

1993年，由海南省政府牵头，陈峰担任董事长，建立了这家看似是民营航空，但是是政府投资的航空公司。而这时的海航还没有开始像细胞裂变那样发展，而是一步一步踏实的往前走。在接下来的几年里，海航除了购买奇怪的飞机（参见道尼尔）和第一个吃螃蟹（亚洲第一架737-800）外没办什么奇怪的事情。但随之海航资产逐渐雄厚，陈峰也开始大胆起来。

海航的道尼尔328

进入21世纪，海航才开始高速发展。由三架767-300ER开启了洲际航线的探索之路，可以说海航为数不多的三架767在海航洲际航线的探索阶段起到了重要作用，就在2004年08月02日，也就是在引进767一年后海南航空、匈牙利航空联合经营的“北京＝布达佩斯”国际定期航线顺利开通，这是海航开通的第一条洲际航线。同时，海航也开始不停的开发小马甲，和各个地方政府探讨，要投资，创建航空公司。最早的几个也是现在比较有名的首都航空，天津航空等等。但悲催的首都航空大股东已于去年变更为首旅集团（就是如家酒店的母公司）

海航的763ER首航北京-布达佩斯

海航在前几年进入到了快速发展阶段，大批量的引进新型的宽体机，一跃成为中国最大的波音787机队，大部分人的787的初体验都被海航拿去了（其中就包括我）但是快速发展的海航不停的拆东墙补西墙，再加上旗下的航司多为低成本航司，由于中国旅客对于低成本航空的不理解，风评大多不是很好。再加上附属业务太多，像海航旅游，甚至金融领域海航也略有涉足。再加上原本转机业务繁忙的香港航空也因为种种原因转机业务逐渐减少。在重重重压下，海航最终露出了马脚，即使多次辟谣也无法掩盖债务危机的事实，而这是海航历史上第三次面临困境。

海南航空简介

文化格言

为社会做点事，为他人做点事。

至诚，至善，至精，至美。

大众认同，大众参与，大众分享，大众成就。

诚信 业绩 创新。

服务理念

SMILE服务精神：

安全正点( Safety& Punctuality )，以安全飞行、正点运行为航空服务之首要原则

东方优雅( Manners& Elegance ），以东方待客之道结缘四方友人，包容不同文化展示美好中国形象

创新激情（Innovation& Passion ），以创新精神追求“服务之美”，以饱满热情缔造至美飞行体验

团队协作（Leadership& Teamwork），以团队力量铸就五星品质，用协作精神呈现完美飞行

平等仁爱（Equality& Love ），以平等之心善待每一个人，用仁爱之情关怀特殊群体

主要运营基地：海口美兰国际机场，北京首都国际机场

IATA 代码：HU

ICAO代码：CHH

无线电呼号：海南/HAINAN

三字结算吗：880

执管飞机：229架（包括7M8）

海南航空现有机队简介

空客A330-200

数量：9架

发动机：遄达772B-60

海南航空A330-200

空客A330-300

数量：24架

发动机：遄达772B-60

海南航空A330-300曼彻斯特号

空客A350-900

数量：2架

发动机：遄达XWB

A350-900

波音B737-800

数量：145架

发动机：CFM56-7B24/26/24E/26E

海南航空737-800

波音737-8

数量：11架

发动机：LEAP-1B27

海南航空737-8

波音787-8

数量：10架

发动机：GEnx-1B

海南航空787-8

波音787-9

数量：28架

发动机：GEnx-1B

海南航空787-9

写在最后：

海航作为大陆唯一一家五星航司，服务方面无可挑剔，不知随着资产剥离，海航是否能存活下来。因为家住北京，海航票价很多时候是最便宜的，所以经常做海航的红眼班。而随着南航转场大兴国际，海航即将将国内线也全部从T1航厦撤出，转场至T2航厦，不知之后会有何发展。目前机队孤零零两架A350估计也会转手，因为已经有两架已经转手了，维护这两架飞机也不是很划算。目前海航也推掉了一部分787的订单，其中有几架订单转给了孟加拉航空，所以孟加拉航空的787座舱同样用的海航的布局。希望海航能挺过航空业的寒冬。

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