信泰同花顺认为大众汽车豪掷11亿欧元入主国轩高科海内动力电池

股市预测 信泰同花顺认为大众汽车豪掷11亿欧元入主国轩高科海内动力电池 2020-05-31 487 0 业界流传了近一年的“公众将入股郭萱高科技”的谣言在发布会当晚就被曝光了。郭萱高新向公众披露，中国公众投资公司(以下简称“中国公众”)将通过参与固定增资持有公司26股，并接受珠海郭萱和实际控制人李震持有的部分股份。47%的股份，成为公司的最大股东。作为第一家投资中国电池制造商的外国汽车公司，大众集团在这项投资中投资了约11亿欧元(约87亿元人民币)。受此消息影响，5月29日，郭萱高科技股票和债券飙升。股价上涨了一个字，郭萱可转换债券上涨了70%。

新能源汽车风险投资子基金合伙人兼总裁方建华在接受《证券日报》记者采访时表示，大众选择郭萱是基于其研发能力、市场份额和产能储备的综合考虑。数据显示，郭萱高科技和江淮汽车总部均位于安徽合肥，郭萱高科技已成为江淮汽车的主要动力电池供应商。实现两者同步投资后，公众的新能源业务将会更加顺利地开展。

与之前的“请进来”和“请出去”不同，在方建华看来，公众控股的郭萱可以被视为全球经济一体化背景下海外巨头的“进来”。“欧洲公司之所以选择中国动力电池制造商作为合作的首选，是因为他们认可中国动力电池行业的进步，尤其是其发展潜力和持续创新能力。”

5月19日晚，该公司“实际控制人李震及其一致行动计划将公司部分股份转让给战略投资者，并涉及其他投票权安排”的消息，让近一年来在业内流传的“公众持有郭萱高科技股份”的传言再度浮出水面。在停牌七个交易日后，双方正式宣布合作。这家德国汽车制造商计划大举投资中国的动力电池制造商。

根据公告，信泰同花顺大众中国分两步分享郭萱高科技。5月28日，大众中国与公司控股股东和实际控制人签署《股份转让协议》，接受5646。郭萱高科技76万股。与此同时，大众中国与上市公司签署了《股份认购协议》，该公司计划通过非公开发行筹集不超过73%的资金。66亿元将用于投资年产16千兆瓦高比能量动力锂电池的郭萱电池产业化项目、年产3万吨高镍三元正极材料的郭萱材料项目和补充营运资金。双方同意大众中国的总认购金额不应少于60亿元。

在完成固定增资和股份转让后，大众中国将联合举办郭萱高科4。41亿股，占公司总股本的26%。47%，成为公司的最大股东。李珍和他的一致行动将共同持有公司3。30亿股，占公司总股本的18%。20%，该公司的第二大股东。

记者注意到，在成为郭萱高科技的大股东后，大众中国“没有权利”，并承诺在一定时间内不可撤销地放弃其在该公司的部分表决权，使大众中国的表决权至少比创始股东低5%。因此，在股份转让及非公开发行完成后，信泰同花顺李震仍为本公司的实际控制人。

“公众已经采取了一种相对安全的方式来入股郭萱高科技。通过接受原股东一定比例的股份并参与固定增资以赢得最大股东的地位，原创始团队在过渡时期仍将是企业的主要经营管理方。”爱美咨询首席执行官张毅在接受记者《证券日报》采访时表示：“从市场表现来看，郭萱高新原有的管理团队做得很好。从创业的能量和激情来看，未来的公众可以在进入公司后的一定时间内维持和维持企业的发展。

众所周知，郭萱高科技的优势在于多年积累的磷酸铁锂技术。目前，磷酸铁锂单体能量密度190Wh/kg的产品升级已经完成。在当前新能源动力电池的技术路线和水平下，磷酸铁锂的应用越来越广泛。特斯拉还计划推出磷酸铁锂电池，以进一步扩大消费产品的需求，公众在这方面的需求将变得更加强劲。

作为中国三大电池制造商之一，郭萱高科技在技术、产能、整个产业链和市场份额方面都具有优势。“郭萱高科将成为大众集团的认证供应商，为集团在中国市场的纯电动汽车和MEB平台产品提供电池。”根据大众的计划，到2025年，它将向中国消费者提供约150万辆新能源汽车，同时与郭萱高科技公司的合作将满足其未来对电池的需求。

在这方面，方建华、认为和大众的一系列增资行动充分体现了国际一线汽车制造商对中国动力电池行业发展的肯定，应进一步增强行业对自主品牌新能源汽车核心零部件的信心。“在此之前，我国锂电池的发展确实依赖于政府的财政支持和清单保护。但是，信泰同花顺现在已经有了一个完整的新能源汽车产业链配套体系，这是国外无法企及的。特别是动力电池的四种核心材料都是国产的。”

"新能源汽车，尤其是新能源电池，是目前最热门的行业."长盛资本执行董事沈梦在接受《证券日报》记者采访时表示，随着新能源汽车在市场上的地位越来越重要，在外资政策放宽汽车行业门槛后，大众选择与江淮汽车和郭萱高科技深度合作，共同拓展新能源汽车的发展。

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