最新一代创酷外貌十分个性，活动又不失沉稳，在Redline套件加持下，视线上更有冲撞力，红与黑的点缀，活动的气息愈发浓烈，而尾部却相比平凡，XR-V仍是经典的形象，前脸的档次感非常棒，耐看是真耐看，它的贯通式尾灯设置辨识度十分高，下面的反光板特别设置也有一番风味。

内部装饰上，两车都算不上亮眼，创酷真的是平淡无奇，全无亮眼，而XR-V出风口的形象设置仍是很迷惑人的，钢琴烤漆与拉丝工艺使用的也恰到好处。

配置方面，两车应当不分伯仲，各有特点。而两车在能源的参数上也算是打了个平手。

总的来讲，不论是产物力、价值、还销售数量上，创酷都没有办法和XR-V相提并论。

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