公路行业：板块表现较前期是有明显提升

公路行业：板块表现较前期是有明显提升 更新时间：2010-10-20 7:23:56 　　行业一周重要新闻。　　2010-10-11:　　新疆：连霍高速赛果段主体工程预计年内贯通。　　继8月28日国内首座双塔双索面钢桁梁马路斜拉桥——果子沟特大桥精确合拢后，国道312线赛果高速公路工程再次加大施工力度，力争在年内完成主体工程施工。赛果高速公路工程投资概算23.9亿元，于2006年8月正式开工建设。目前，该工程已累计完成建设投资18.91亿元，为工程计划的79.12%。起点位于赛里木湖，与奎赛高等级公路相接，终点位于果子沟沟口，与已经建成的果子沟至霍尔果斯高速公路相连，是新疆首条桥隧相连的山区高速公路。公路全线共有特大桥5座、大型桥19座、中型桥13座，全线设隧道5座，单幅总长8680米。　　江西：上德高速公路预计10月底正式开建。　　近日，江西省高速公路投资集团有限责任公司德兴至上饶高速公路项目建设办公室正式挂牌。德上高速作为江西省2012年高速公路通车里程突破4000公里的落地项目，工期非常紧，施工难度大，是迄今为止我省施工难度最高、桥隧比最高和工程造价最高的高速公路。项目自启动以来，有关部门不断完善设计，加快做好审批、招标、征地拆迁等工作，预计今年10月底即可实质性开工建设。　　2010-10-12:　　湖北：麻竹高速宜城至保康段开始招标。　　麻城至竹溪高速公路宜城至保康段开始进行勘察设计招标。据省交通运输厅介绍，本项目主线起于宜城市小河镇詹营村黄家塆，与襄荆高速公路衔接，止于襄樊市保康县寺坪镇，与拟建的谷竹高速相衔接，途经襄樊市的宜城、南漳、保康三县。路线全长约115公里，采用双向四车道，建设工期42个月。目前，麻竹高速大悟到随州段、麻城至红安段均已动工。　　龙江西部：571公里高速公路南联北开促腾飞。　　公路建设三年决战，不仅结束了齐齐哈尔不通高速公路的历史，而且打通了通往内蒙古、吉林的出省通道，进京距离缩短400公里。今年，黑龙江省将有大齐、齐嫩、齐泰等高速公路交工通车，齐甘高速公路主体交工。571公里高速公路将连接哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、黑河等地市，辐射全省整个西部地区，直接服务于国家老工业基地和哈大齐工业走廊建设，这里的物流建设、产业布局、经济格局都会因路发展，因路改变。　　2010-10-13:　　西安：将新建两条高速公路。　　从陕西省发改委获悉，陕西省同意建设安康至平利高速公路、柞水至山阳高速公路。据了解，安康至平利高速公路是省级高速公路网规划的18条联络线之一，也是联系鄂西地区的便捷运输通道；柞水至山阳高速公路是国家高速公路包茂线和福银线的一条联络线，也是全省高速公路网规划的组成部分。两条高速公路的工期均为4年。　　广西：受国家调控等因素影响，部分高速路开工延缓。　　截至2009年底，全区公路总里程突破10万公里，达到100491公里，在全国排名第22位，在西部排名第9位。其中，高速公路里程2395公里，在全国排名第13位，在西部排名第3位。　　今年，广西计划新开工11条高速公路，但受国家宏观经济政策变化和各种客观因素制约，国家对项目前期工作推进力度和审批进度有所放缓，国家高速公路网项目未能按原计划实质性开工建设。　　其次，高速公路的项目资金也出现短缺。例如，由广西交通投资集团所承担的25条高速公路和滨海公路建设资金总需求496亿元，已落实了124亿元，资金缺口372亿元，缺口率达到75%，严重影响项目进展。巨大的资金缺口，造成已开工建设项目存在资金链断裂的风险。　　2010-10-14:　　承唐高速月底开通避暑山庄针对唐山出优惠政策。　　本月底，承唐高速公路即将开通，这将是两地交通史上具有里程碑意义的一件大事。尽管距计划开通时间还有半个月，承德避暑山庄景区就已抢先搭上直达唐山的“头班车”，为唐山市民送来优惠的旅游“套餐”。　　据了解，承唐高速的开通，将使从承德到唐山市区的时间由原来的6小时缩短到2小时。过去，唐山市民到承德的“两日游”只能安排三个景点，而高速开通后，仅需花“一日游”的价钱即可游览原来“两日游”的内容。　　2010-10-15:　　河北：石家庄、邯郸至黄骅港将实现高速直达。　　黄骅港地处河北省沧州市东部，所在地2001年以前还是一片有海无港的滩涂，随后这里因承担陕西神木煤炭资源外运任务而建成煤炭港区，黄骅港位于渤海湾穹顶处，与陕西在陆上运距最短。到2009年，黄骅港已经发展成为中国第二大能源输出港。然而功能单一的煤炭运输模式对地方经济带动有限。2009年3月，黄骅综合大港建设拉开序幕。　　此次获批复的石家庄至黄骅港高速是对原有石家庄至黄骅港高速的增容和补充，经石家庄、保定、沧州至黄骅港，全长160公里，预计投资120亿元；邯郸至黄骅港高速途经邯郸、邢台、衡水、沧州至黄骅港，全长124公里，预计投资95亿元。届时，通往黄骅港的高速公路将形成东出西连、四通八达的路网，完善高速公路布局。　　2010-10-16:　　大广高速赤峰至承德段开工建设河。　　北省又一条南北走向高速公路――连通冀蒙两省区的大广高速赤峰至承德段近日开工建设。这条路的建成，既为曹妃甸港开拓了腹地，也为赤峰打通了到北京和出海的通道，对河北、内蒙古经济社会发展都具有十分重要的意义。目前河北省在建高速达到25条段、2183.3公里，年底力争建成通车12条段、1000公里，通车里程将突破4300多公里。　　下一步河北省交通运输部门将全力推进省政府确定的重点高速公路项目建设进度；并进一步配合内蒙古自治区党委关于高速公路建设的战略部署，尽快打通和内蒙古重要经济区域的高速通道连接，为河北和内蒙古经济发展做出新贡献。　　2010-10-17:　　京台高速公路廊坊段开工建设。　　10月16日上午，京台高速公路廊坊段在永清县破土动工。　　该项目竣工通车后，将成为廊坊直联京津的第三条高速公路，大大加快京津廊交通一体化进程。　　京台高速公路项目是国家高速公路网7条首都放射线中的“线3”，是河北省“五纵六横七条线”高速公路网布局规划中“纵2”的重要路段。京台高速向东与京沪高速、向南与廊沧高速连接，可通达天津港、唐山港、黄骅港，为廊坊新增一条出海快速通道。　　京台高速公路廊坊段起于廊坊市广阳区火头营，经广阳、永清、安次3个县10个乡镇46个村街，止于廊坊市安次区穆家口，全长53公里，概算投资53.583亿元，设计时速120公里/小时，建设工期3年。　　上市公司一周重要公告。　　东莞控股：《关于东莞证券有限责任公司变更注册资本的公告》，2010、10、12中国证监会核准东莞证券变更注册资本，注册资本由5.5亿元变更为15亿元。东莞证券应当自批复之日起3个月内完成注册资本变更，依法办理工商变更登记。　　东莞证券上述注册资本变更登记完成后，本公司对东莞证券的出资额由1.1亿元变更为3亿元，对东莞证券的持股比例仍为20%。　　楚天高速：《2010年9月份车辆通行营运数据公告》，2010、10、12,2010年9月份公司车辆通行费收入为79,063,098.67元，与2009年9月份车辆通行费收入67,743,662.92元相比，同比增长了16.70%；折算全程交通量为370,068辆次，与2009年9月份折算全程交通量344,745辆次相比，同比增长7.35%。　　赣粤高速：《2010年9月份车辆通行营运数据公告》，2010、10、15,2010年9月份公司车辆通行费收入249,754,938元，与2009年9月份车辆通行费收入224,337,662元相比，同比增长11.33%。　　2010年1至9月份公司收取车辆通行费收入2,171,787,205元，与2009年1至9月份通行费收入1,832,735,590元相比，同比增长18.50%。　　高速公路行业指数表现。　　上一周，高速公路板块涨幅7.28%，沪深300指数涨幅13.36%。高速公路板块表现较前期虽有明显提升，但是仍跑输沪深300指数6.08个百分点。　　二级市场前一阶段的放量上涨，是带动高速公路板块上涨的主要原因，还有就是因为前期公路板块涨幅较小，目前是处于补涨态势。在大市启动初期，公路板块走势一般会弱与大市，如果市场上涨态势明确且有所持续，板块会走出一波超越大盘的行情。所以就目前情况看，我们预计高速公路板块未来将会有较好的表现。

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