文章目录：

1、中天科技集团业绩跌17%负债二百亿 线缆巨头持续扩张2、江苏省盐城市市场监管局抽查铝合金型材产品5批次均合格3、定了盐城?上海最快1时44分，盐城?杭州最快3时9分

中天科技集团业绩跌17%负债二百亿 线缆巨头持续扩张

在上市子公司中天科技业绩增速放缓之时，中天科技集团业绩显著下滑。

9月9日，新京报记者从中天科技集团有限公司（以下简称“中天科技集团”）2019年半年度合并及母公司财务报表中获悉，2019年上半年，中天科技集团营业收入同比增长64.16%，但归母净利润同比下滑17.53%，公司负债合计突破200亿元，达到204.97亿元，增长近3成。

中天科技最新披露的2019年半年报显示，归母净利润同比增长2.16%，但归母扣非净利润同比下滑6.96%。中天科技的业绩增速已经持续放缓。

中天科技集团2019年半年度报告显示，2019年上半年，中天科技集团实现营业收入263.51亿元，相比于去年同期160.52亿元，同比增长64.16%，但公司归母净利润为2.54亿元，相比于去年同期的3.08亿元，同比下滑17.53%。

母公司利润下滑之时，中天科技2019年半年报显示，公司今年上半年实现营业收入182.77亿元，同比增长18.34%，归母净利润10.85亿元，同比增长2.16%，但归母扣非净利润8.84亿元，同比下滑6.96%。

中天科技2018年半年报中，公司2018年上半年营业收入为157.05亿元，增速为27.68%，归母净利润为10.61亿元，增速为11.62%，归母扣非净利润为9.54亿元，增速为23.78%。

而中天科技2017年半年报显示，中天科技2017年上半年营业收入为123.01亿元，同比增长33.66%，归母净利润为9.50亿元，同比增长30.63%，归母扣非净利润为7.71亿元，同比增长41.51%。

相比之下，今年上半年，中天科技营业收入、归母净利润的增速已经连续两年放缓。

中天科技集团官网介绍，该集团成立于1978年，起家于光纤通信业，跻身中国企业500强，主营业务包括信息通信、智能电网、海洋装备、新能源、新材料、精工装备。

9月2日，中国电线电缆行业大会揭晓了“2019中国线缆行业最具竞争力企业十强”名单，中天科技再次名列三甲。

如今，中天科技集团拥有70多家子公司，其中就包括A股上市公司中天科技。

中天科技在2019年半年报中介绍，公司巩固和发展光通信、电网、新能源、海洋系列四大主营业务，致力于成为新兴战略产业智能制造的行业领先企业。

7月3日，上海新世纪资信评估投资服务有限公司（以下简称“新世纪评估”）对中天科技发行的中天转债进行评级，维持公司AA+主体信用等级，评级展望为稳定；维持可转债AA+信用等级。

评级报告中，新世纪评估称，上述跟踪评级反映了2018年以来中天科技在市场地位、行业发展空间及融资弹性等方面所保持的优势，同时也反映了公司在市场竞争、原材料价格波动、负债规模及结构等方面继续面临压力。

新世纪评估认为，中天科技经营业绩受铜价和铝价波动影响较大，近年来铜价和铝价的频繁波动，加大了公司的成本控制压力，整体上降低了公司的综合毛利率水平。

在业务方面，新世纪评估表示，中天科技新能源业务仍处于培育阶段，其中锂电池在建项目投资规模较大，产业发展易受到国家相关政策影响，存在一定的项目投资风险。不仅如此，中天科技光通信和电力线缆产品产业链地位较弱，结算周期为6-9个月，结算周期较长。此外，中天科技近年来海外项目基础设施建设规模较大，海外业务易受当地经济环境等影响，存在一定海外投资风险。

近年来，中天科技不断扩张。

中天科技2019年半年报显示，2019年上半年，中天科技在各个主营业务领域都有项目中标或合作。

以海洋装备领域为例，中天科技表示，公司抓住海上风电项目密集建设机遇，今年上半年公司的海底线缆产能进一步提升，公司成功中标中广核汕尾海上风电场项目金额约24.83亿元人民币。此外，公司现已参与华能大丰、三峡大丰、国华东台、三峡庄河等海上风电项目施工。

在通信技术方面，中天科技则与中国铁塔签约联合实验室战略合作，在5G室分覆盖等方面合作；在电力产业上，中天科技还先后中标了“张北-雄安线路工程”、“陕北-武汉直流线路工程张北-雄安特高压工程”等项目。

不仅仅是国内，中天科技表示，公司不断加快从“产品销售走出去”到“工程服务走出去”再到“产业资本走出去”的步伐，为企业走向海外探索出有效路径。

扩张的同时，2019年上半年，中天科技的预付款项从去年底的2.92亿元增加至18.94亿元，同比大幅增长546.82%，公司解释，这是公司预付大宗商品采购及工程设备款增加所致。

不仅如此，今年上半年，中天科技集团和子公司中天科技的经营活动现金流均为负。

中天科技集团2019年半年度报告显示，今年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额为-14.59亿元。

而中天科技方面，今年上半年经营活动产生的现金流量净额为-130.95亿元，投资活动产生的现金流量净额为-104.05亿元。中天科技解释称，经营活动现金流为负主要是因为本期购买商品支付的现金增加所致。

在负债方面，截至2019年上半年，中天科技集团负债合计突破200亿元，达到204.97亿元，相比于去年底的154.31亿元增长近3成。而中天科技方面，负债合计则达到167.42亿元，相比于去年底的125.70亿元增长超过3成。

新世纪评估在7月3日披露的评级报告中称，中天科技近年来流动负债占比较大，刚性负债规模较大主要集中于短期，债务结构整体有待优化。

新世纪评估还称，中天科技股价低迷或股价为达到持有人预期而导致可转债未转股，公司则需要对可转债还本付息，从而增加公司的财务负担和资金压力，而证券市场的波动也将增加可转债事项的不确定性。

数据显示，今年3月1日-4月30日期间，中天科技股价基本维持在9.7元-11.4元区间，对应公司市值为290亿元-345亿元。

但进入5月以来，中天科技股价开始下跌，5月24日收盘价仅为8.83元，公司市值为270.73亿元。在6-7月小幅回升后，中天科技8月股价基本维持在8元。

9月3日，中天科技收盘价为8.57元/股，对应市值为262.76亿元，相比于半年来的市值最高峰——4月18日的市值342.48亿元蒸发了79.72亿元。

中天科技2019年半年报显示，截至今年上半年，中天科技集团持有中天科技7.68亿股，持股比例25.05%，已经质押5400万股。

今年8月30日，高盛高华证券出具了中天科技将节余募集资金永久性补充流动资金的核查意见，意见中称，中天科技在2014年9月募集资金22.59亿元，2015年12月募集资金5.99亿元，2017年1月募集资金43.79亿元，上述三次募集资金合计超过72.37亿元。

中天科技表示，公司此前募集资金项目结项后有节余募集资金，为更合理地使用募集资金，提高募集资金使用效率，公司拟将节余募集资金6062.87万元永久补充流动资金，用于公司日常经营及业务发展。

中天科技称，公司将节余募集资金永久性补充流动资金，有利于满足公司日常业务对流动资金的需求，降低公司财务成本，提高公司盈利能力，促进公司后续的业务经营和战略发展，符合公司及全体股东的利益，不存在变相改变募集资金投向的行为。

新京报记者 林子 编辑 王宇 校对 李项玲

记者邮箱：linzi@xjbnews.com

江苏省盐城市市场监管局抽查铝合金型材产品5批次均合格

中国质量新闻网讯 近日，江苏省盐城市市场监管局发布2023年度铝合金型材产品市级产品质量监督抽查分析报告。具体如下：

2023年度盐城市市场监督管理局委托盐城市产品质量监督检验所组织实施铝合金型材产品市级监督抽查。本次抽查计划5批次，抽到5批次，经检验合格5批次。

2023年铝合金型材产品质量监督抽查合格企业名单

序号产品具体名称商标规格型号生产日期生产批号标称生产企业销售单位样品来源1铝合金型材阳极氧化型材丰群6063 T5 A807420230510——江苏联合利丰铝业有限公司——生产企业2铝合金型材喷粉型材家仕盾6063 T5 WS8003A20230822——江苏佳力铝业有限公司——生产企业3铝合金型材喷粉型材——6063 T5 1.8 mm20230720——江苏喆铝铝业有限公司——生产企业4铝合金型材喷粉型材德锐卡6063 T5 F108框 1.3 mm20230822——江苏亚中铝材有限公司——生产企业5铝合金型材喷粉型材——6063 T5 1.2 mm20230720——东台市旭海铝制品加工有限公司——生产企业

消费提示

1.型材系列：铝合金型材有许多不同的系列，如6063、6061、6082等，不同系列的铝合金型材具有不同的化学成分和机械性能，应根据使用要求选择合适的型材系列。

2.型材规格：铝合金型材的规格应根据具体使用要求选择，包括型材的截面形状、壁厚、长度等参数。一般来说，规格越大，价格越高。

3.表面处理：铝合金型材的表面处理工艺丰富，可以有不同的颜色、纹路、质感等，应根据使用要求选择合适的表面处理方式。

4.品牌信誉：应选择具有良好信誉的品牌，以确保铝合金型材的质量和售后服务。

5.价格对比：应通过对比不同品牌、不同规格的铝合金型材价格，选择性价比较高的型材。

6.质量检测：在购买铝合金型材时，应检查型材表面是否平整、无明显划痕或磨损，以及是否符合国家相关标准。

2023年盐城市铝合金型材产品质量监督抽查分析报告（市市场监管局发布）.docx

2023年盐城市铝合金型材产品质量监督抽查合格企业信息表.xls.xls

定了盐城?上海最快1时44分，盐城?杭州最快3时9分

上海铁路局最新消息

全国铁路将于2021年1月20日零时起

实施新列车运行图

盐通高铁将开行动车组列车47对

盐城至上海（上海虹桥）

最快旅时为1小时44分钟

盐城至杭州东

最快旅时为3小时09分钟

打破了无直达列车连接的局面

上海铁路局说，全国铁路将于2021年1月20日零时起实施新列车运行图，长三角多条新线增开多趟列车：连镇高铁将开行动车组列车72对；盐通高铁将开行动车组列车47对；京港高铁合安段将开行动车组列车13对。长三角地区首次开行环线列车，“蓝暖男”复兴号动车组列车拓展开行范围。详见↓

盐通高铁开行动车组列车47对

盐通高铁位于江苏省东部沿海，北起盐城市，南至南通市，线路全长158公里，设计时速350公里，共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。该条高铁计划于12月底具备开通运营条件。盐通高铁的开通，将形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪浙的最快通道。

新图中，盐通高铁安排开行动车组列车47对（其中直通21对，管内26对），列车开行方向包括沈阳、北京、太原、银川、郑州、成都、重庆、西安、济南、青岛、烟台、荣成、衢州、徐州等东北、华北、华南、华东、中原、西北方向，长三角北翼沿海地区至苏南、上海、浙江有了快捷通道。

沿海通道青岛、日照、连云港市，以及盐城市滨海、射阳、大丰、东台等地去往上海、浙江地区有了高铁直达列车。青岛经连云港、盐城、南通，至上海最快4小时54分钟可达；连云港至上海（上海虹桥）、杭州东最快旅时为2小时58分钟、4小时27分钟，较调图前的8小时19分钟、10小时17分钟分别压缩了321分钟、350分钟；盐城至上海（上海虹桥）、杭州东最快旅时为1小时44分钟、3小时09分钟，打破了无直达列车连接的局面。

连镇高铁开行动车组列车72对

连镇高铁贯通江苏省南北，北起青盐铁路董集站，向南与徐盐高铁在淮安东站交汇，经扬州等地跨长江后接入沪宁城际丹徒站，线路全长304公里，其中董集至淮安东段于2019年12月16日开通运营。随着淮安东至丹徒段于2020年12月11日开通运营，高邮、宝应两地由“地无寸铁”一步跨入高铁时代，连镇高铁实现了全线贯通，有机衔接起青盐、徐盐、宁启、沪宁城际线并完成组网。

新图中，连镇高铁安排开行动车组列车72对（其中淮安东至丹徒段62对），较新图实施前增加60对（其中直通21对，管内39对），列车开行方向包括北京、广州、长沙、汉口、郑州、西安、济南、青岛、威海、淄博、荣成等华北、华南、华东、中原、西北方向，以及上海、南京、徐州、宿迁、盐城、衢州、温州、宁波、苍南、合肥、黄山、芜湖、安庆等长三角城市。

连镇高铁沿线连云港、淮安、扬州、泰州等多座城市扩大开行始发终到动车组列车，从扬州、泰州至北京，从苏北、苏中至江南苏锡常、上海、浙江地区有了高铁快捷通道。地处苏北的连云港、淮安等地至南京间，最快旅时由原来经由徐盐高铁、京沪高铁路径的3小时30分钟（中转）、3小时11分钟，压缩至2小时21分、1小时35分钟，苏北、苏中与省会南京的时空距离进一步缩短。

京港高铁合安段开行动车组列车13对

京港高铁合安段位于安徽省西南部，北起合肥，南至安庆市，线路全长179公里（合肥南站至安庆站），设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。该条高铁已于12月22日开通运营，进一步完善了长江经济带区域铁路网布局，拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离。

新图中，京港高铁合安段共安排开行去往南京、上海、杭州东、衢州等方向动车组列车13对，其中途经本线、合福高铁、宁安高铁开行环线列车3.5对，这也将是长三角地区首次开行环线列车。

3.5对环线列车分别为合肥南—合肥南G8331/4、G8343/6、G8335/8、G8339/42次4列，经本线、宁安高铁、合福高铁运行；合肥南—合肥南G8341/0、G8337/6、G8345/4次3列，经合福高铁、宁安高铁、本线运行。环线列车的开行，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。铜陵、池州等地与合安沿线城市间往来，不需要中途换车即可一车直达，沿线群众出行更方便快捷。

增开多趟列车

新图中增开去往“丝绸之路经济带”方向的上海虹桥～银川G3174/1/4 G3173/2/3次、杭州东～银川G3190/87/90 G3189/8/9次、宁波～太原南G3136/7/6 G3135/8/5次、黄山北～太原南G3128/9/8 G3127/30/27次列车，调整开行杭州东～焦作G3192/3/2 G3191/4/1次等多对列车，长三角与西北、华北间联系更密切。此外，还调整开行了去往“21世纪海上丝绸之路”方向的南通～深圳北D2286/3 D2284/5、D2292/89 D2290/1次、南通～珠海G1304/1 G1302/3次等多对列车，畅通长三角与华南方向的人员往来通道。

新图中，开行多趟服务长江经济带交流合作的高速直达快车，上海至南京、合肥、武汉等沿江城市间旅时进一步压缩，时空距离进一步拉近。其中上海虹桥～合肥南G7176/7 G7178/5次列车全程旅时分别为1小时52分钟、1小时54分钟，较调图前最快旅时分别压缩12分钟、6分钟；上海虹桥～汉口（武汉）G598/9 G600/597次、上海虹桥～武汉G1720/1 G1722/19次、上海虹桥—大冶北G1728/9次、汉口—上海虹桥G1726/3次共6趟列车旅时较调图前分别压缩19、14、21、23、25、19分钟。

此外，新图中还增开了砀山南～上海（上海虹桥）G8276/3 G8372/3次、砀山南～合肥南（合肥）G7782/79 G7780/1次、芜湖—淮北G7776/7次、淮北—合肥G7778/5次、上海虹桥～合肥南G7176/7 G7178/5次、徐州东～上海虹桥G7709/G7710次等多对管内列车，加密皖北、苏北与皖南、苏南、上海间列车开行频次，方便人民群众出行。其中砀山南首次开行至上海、合肥等6趟始发终到列车（其中始发3趟、终到3趟）；淮北增加去往合肥G7778/5次、上海G8272/69次、上海虹桥G8374/1次3趟始发列车，区域内铁路交通薄弱地区运力得到增加，铁路客运运力配置更科学。

苏北苏中多座城市增开动车组列车数量翻倍

新图中，受连镇高铁全线贯通和盐通高铁开通运营的影响，当地高铁普铁合一的连云港站迈入了动车组列车开行暴发的新时代。车站办客动车组列数达到171列，较调图前增加82列、增长92%；其中始发动车组列车42列，较调图前增加27列、增长180%。车站新增加开行至汉口、长沙、广州、合肥、芜湖、南京、南通、上海、杭州、宁波、苍南等方向的动车组列车，高铁通达覆盖面更广。

盐城是江苏省土地面积最大、海岸线最长的地级市，拥有世界上第一个野生麋鹿保护区和国家级珍禽自然保护区。新图中，盐城站动车组列车开行大幅增加。车站办客动车组列数达到132列，较调图前增加56列、增长73%。车站新增开行至南通、上海、黄山等方向的动车组列车。

CR300BF型复兴号动车组列车拓展开行范围

CR300BF型复兴号动车组是中国标准动车组系列化产品之一，设计最高运营时速250公里，列车总长208.95米，车体最大宽度3.36米，车辆最大高度4.05米，列车总重431.3吨，车体材质为铝合金。全列采用8辆编组，总定员613人，其中一等座48个席位，二等座565个席位。

CR300BF型复兴号动车组车体采用结构隔声和减振设计，能有效降低列车行驶时的车内噪音和外部噪音。车内二等2人座椅宽度为991毫米，二等3人座椅宽度1480毫米，一等座椅宽度为1190毫米，乘坐舒适感更佳。二等3人座椅的两坐垫之间设置2个插座，每个插座面板集成1个三孔、1个两孔、1个USB口电源，旅客使用电子设备更加方便。垃圾箱分为可回收垃圾和不可回收垃圾，更加注重车内环保。

CR300BF型动车组计划自12月24日起在连镇高铁投入载客运行。“1.20”新图实施后，CR300BF型动车组计划承担长三角至深圳、汉口、赣州、青岛、威海等方向的动车组列车交路任务，开行范围进一步拓展。

来源：上海铁路局

来源： 盐城发布

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